我们是西南石油学院赴广西桂平市“风之旅”大学生“三下乡”暑期社会实践队。在近期深入乡村调查途中，桂平市蒙圩镇至流兰村几乎坏死的公路引起了大家的关注。为切实做好“三农”问题的调研工作，我们深入农家，走访村民，对这条乡路的情况进行了实地考察。<br>
    流兰村地处广西中部、郁江江畔。全村现有960户人家、4700余人。1998年，响应“村村通公路”的号召，村民自发捐款捐物，修建了一条通镇公路。公路全长5公里，通往蒙圩镇流兰、西村、曹良、顺东4个村，惠及全镇1／4的人口，成为村民与外界联系的主要纽带，是平时村民赶集的必经之路，为蒙圩镇近2／3的蔬菜供应提供了便利。可如今，这条交通命脉却几乎处于“休克”状态。<br>
    “这是蒙圩镇16个村中我们所见的最差、最坏的乡路，以往我们运载货物到镇上走15分钟的路程，现在凌晨4时出发要在6时30分才可到达镇上。”邻村骑单车的村民这样说。蒙圩镇现在已经发展成为桂平市第一交通运输大镇。但令人难以置信的是，全市最差的道路就是蒙圩镇至流兰村的这条路，它被村民戏称为“亚洲第一路”。提起这条路，村民有道不尽的苦水。<br>
    是何原因导致此路的不堪状况呢？据了解：<br>
    1．承载量加大。随着村里人口的增加，用此路的人与车越来越多：日人流量可达到1000人左右，车载流量达10吨左右。<br>
    2．当初修建路段的基础材料差，基本上是沙土，硬度不够。<br>
    3．自然条件恶劣，多雨，洪涝灾害时有发生，对道路损害极大。<br>
    4．当地政府投入不足，使用6年来没有进行过一次全面彻底的道路维修。<br>
    我们调查时看到，雨天时，这条坑洼不平的路多积水，泥泞不堪，行人根本无法通过，以致村民赶集都不得不绕田埂而行。7月11日暴雨后，我们沿途统计，乡道的大水坑共计220个，小水坑无以计数。据当地村民反映，乡路泥坑一直是交通安全的隐患，每次涨水，总会发生或大或小的交通事故。<br>
    勤劳朴实的村民从未间断过对道路的自发性修补。今年正月二十八，有一段乡路被洪水破坏，交通阻断。时任村小学校长的梁庆镶带头代表村小学捐款，并积极联系自己在外工作的学生集资，号召村民出钱出力，购买、运输石料，抢修好了路段。但是，靠村民有限的投入，只能小修小补，不解决根本问题。<br>
    “要想富，先修路”。实践队的同学认为，乡路难行可能是蒙圩镇发展滞后的根源。<br>
    呼吁社会各界重视农村路网的建设，为农民开拓通往小康的便捷之路。<br>
    西南石油学院“风之旅”暑期社会实践队